Logo ro.designideashome.com

Arhitecții Se întristează Pe Măsură Ce Demolare începe Pe Parcul Din Strada Welbeck

Cuprins:

Arhitecții Se întristează Pe Măsură Ce Demolare începe Pe Parcul Din Strada Welbeck
Arhitecții Se întristează Pe Măsură Ce Demolare începe Pe Parcul Din Strada Welbeck

Video: Arhitecții Se întristează Pe Măsură Ce Demolare începe Pe Parcul Din Strada Welbeck

Video: Arhitecții Se întristează Pe Măsură Ce Demolare începe Pe Parcul Din Strada Welbeck
Video: моделирование покрытия кровли с помощью ATiles - Aviz Studio 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Arhitecții se întristează pe măsură ce demolare începe pe parcul „icoana de proiectare” din strada Welbeck

Arhitecții au lamentat pierderea parcării din strada Welbeck din Londra, deoarece lucrările încep să înlocuiască clădirea brutalistă cu un nou hotel.

Schela a fost instalată în jurul fațadei triunghiulare distincte din beton a structurii, construită în 1970 de Michael Blampied & Partners, pe măsură ce constructorii se pregătesc pentru demararea.

Multe figuri din lumea arhitecturii și designului și-au exprimat tristețea în privința demolării, ca răspuns la fotografiile postate pe Instagram de redactorul șef al lui Dezeen, Marcus Fairs.

"Ar trebui să ne fie rușine. Aceasta este o lucrare semnificativă", a scris cofondatorul lui Henley Halebrown, Simon Henley.

Directorul DH Liberty, Dara Huang, a descris situația drept „atât de tristă”, în timp ce arhitectul britanic Peter Barber a numit-o „tristă”, iar fondatorul lui Claesson Koivisto Rune, Eero Koivisto, a declarat că este „o prostie”.

Duo-ul de arhitectură Hufton + Crow a sugerat că fațada poate fi demontată și relocată. „Ar trebui reconstruit în altă parte”, au sugerat ei.

Este necesară „conservarea radicală”

Arhitectul Sam Jacob i-a spus lui Dezeen că pierderea parcării a fost „un lucru atât de trist”.

"Este o clădire care exprimă o relație particulară între oraș și infrastructura care o susține și ar trebui să fie luată în considerare cu adevărat alături de alte mari arhitecturi de transport, cum ar fi St Pancras, Gilbert Scott, hale de tren Brunel sau Grand Central Station", a declarat el pentru Dezeen.

„Căptușeala sa expresă din beton a transformat actul prozaic de stivuire a mașinilor într-o formă urbană remarcabilă.”

Schelă a fost instalată în jurul parcării din strada Welbeck

Iacob a numit anterior strada Welbeck drept una dintre cele mai importante clădiri nelegate din Capitală. El consideră că parcarea ar fi putut fi folosită pentru depozitarea unor forme de transport mai durabile, cum ar fi bicicletele.

„Conservarea imaginativă și radicală ar putea salva cu ușurință structuri ca aceasta în loc de distrugerea cu ridicata”, a spus el.

Parcul Welbeck Street cu mai multe etaje a fost creat pentru a servi un magazin mare, dar a devenit învechit, deoarece centrul Londrei a devenit mai puțin orientat spre mașină.

Corpul de conservare Societatea din secolul al XX-lea a condus o campanie de salvare a clădirii, dar în 2016 a fost refuzat statutul listat de Anglia istorică.

Acesta a fost vândut către Shiva Hotels pentru un raport de 100 de milioane de lire sterline, iar planurile pentru demolarea sa au fost aprobate în 2017. Acesta va fi înlocuit cu un hotel cu 10 etaje, proiectat de EPR Architects, practica care a fost designerul principal în clubul, hotelul și sala de mese The Ned.

Costul mediului de luat în considerare

„Suntem foarte supărați să pierdem această clădire, pe care o considerăm a fi o icoană de design”, a declarat Claire Price, șefa lucrărilor pentru Societatea din secolul al XX-lea.

„Într-o perioadă în care schimbările climatice sunt atât de mult în ochii publicului, trebuie să depunem mai multe eforturi pentru a ne îndepărta de abordarea actuală pe termen scurt și a depune eforturi pentru a veni cu soluții mai imaginative care să ne permită să le adaptăm și să le păstrăm clădiri importante."

Cea mai cunoscută pentru fațada sa geometrică uimitoare, parcarea cu mai multe etaje a fost proiectată ca niveluri împărțite datorită locului său înclinat.

Nivelurile sale superioare sunt formate din module triunghiulare din beton prefabricat, care înconjoară grinzi de beton prefabricate și plăci acoperite cu beton turnat in situ.

Clădirea este demolată și înlocuită cu un hotel

Firma de arhitectură JAA a lansat un design alternativ care sugerează că această structură ar putea fi transformată într-un hotel cu fațada păstrată.

Cu toate acestea, nu toată lumea crede că designul este de un merit arhitectural.

Recomandat: