Logo ro.designideashome.com

Podul De Grădină Waterloo Este Mai Bun Decât Spune Bridge Christine Murray

Cuprins:

Podul De Grădină Waterloo Este Mai Bun Decât Spune Bridge Christine Murray
Podul De Grădină Waterloo Este Mai Bun Decât Spune Bridge Christine Murray

Video: Podul De Grădină Waterloo Este Mai Bun Decât Spune Bridge Christine Murray

Video: Podul De Grădină Waterloo Este Mai Bun Decât Spune Bridge Christine Murray
Video: Așa Ceva Nu Ai Mai Văzut! Momente Uimitoare SURPRINSE în Direct! 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Podul de grădină Waterloo este mai bun decât podul de grădină

Protestele împotriva extincției împotriva schimbărilor climatice din Londra au îndepărtat mașinile de pe Waterloo Bridge și au creat un spațiu public pe care podul Garden nu ar fi fost niciodată, scrie Christine Murray.

Londra a primit în sfârșit puntea de grădină săptămâna trecută. Nu a fost implicat niciun designer și nu a costat un ban de bani publici.

S-a întâmplat, pe scurt, când Extinction Rebellion a închis traficul în patru locații din Londra, inclusiv Waterloo Bridge, într-o acțiune civilă non-violentă de sensibilizare cu privire la schimbările climatice.

În decurs de 24 de ore, podul, redenumit Waterloo Garden Bridge, a fost un spațiu urban înfloritor, înfloritor, cu un suport de bandă, cort de wellness, skatepark, bucătărie de piață și punct de informare. În momentul în care a fost dezbrăcată, o petiție pentru păstrarea ei pentru totdeauna a strâns 1.000 de semnături.

Comparați această trecere cu proiectul eșuat Garden Bridge de 200 de milioane de lire de Thomas Heatherwick, iar arhitecții acelui fiasco arată ca țesătorii din îmbrăcămintea nouă a împăratului. Garden Bridge a costat 53 de milioane de lire sterline fără a fi construit vreodată, inclusiv 21, 4 milioane de lire sterline plătite contractorului Bouygues, 1, 3 milioane de euro cheltuiți în căutarea Tamisei pentru bombe neexplodate, 2, 7 milioane de lire sterline pentru proiectul Heatherwick, 13 milioane de lire sterline pentru Arup și 161.000 de lire sterline pe un site web.

În schimb, este uimitor cât de puțin efort a fost necesar pentru a face podul Waterloo Garden. Folosiți pe Facebook, protestatarii au fost încurajați să aducă plante, compost, baloane de paie și pagode pop-up. Activisti adusi in copaci mari in ghiveci - am vazut ca doi pensionari sosesc pe pod cu rucsacuri de trei metri.

Nu a trecut mult timp după ce petiția a început să circule, solicitând Autorității Greater London să „facă din podul Waterloo un pod de grădină”. O traul rapid cu #extinctionrebellion pe Twitter arată cât de mult iubesc londonezii Waterloo Garden Bridge. "Se simte mai rău ca niciodată când ai experimentat spații fără vehicule, datorită #extinctionrebellion de pe Waterloo Bridge", a tweetat @ bel4temple. "Ar trebui să fie așa în fiecare zi, mulțumesc #extinctionrebellion", a adăugat @FlorentinBulot.

Au dreptate. Podul de grădină Waterloo este mai bun decât podul de grădină - și de asemenea, bate linia înaltă din New York. De ce? Pentru că a fost creat cu adevărat de oameni, pentru oameni. A fost ieftin de livrat și și vesel. Niciun centimetru din ea nu a fost supra-proiectat sau supra-proiectat, ceea ce l-a făcut să se simtă mai puțin prețios și mai distractiv. Vi s-a permis să vă atrageți. Nu a fost pretențios cu flori sălbatice și buruieni. Și pentru că s-a simțit neterminat, a oferit o invitație să vină să o completeze.

De asemenea, vi s-a permis să circulați peste ea, ceea ce nici Linia Înaltă, nici Podul Grădinii nu ar permite - și duce de fapt undeva util, deci nu este doar un ocol turistic. În plus, era netedă și accesibilă în mod corespunzător, fără scări și onramp blând. De ce facem trotuare atât de aglomerate și incomode, cu articulații zgomotoase de piatră sau cărămidă care se împletesc? Ce se întâmplă cu căile meandre prin parcuri când liniile drepte sunt asculte pentru a vă deplasa prin oraș?

Mii de londonezi, implicați sau nu la proteste, s-au îndrăgostit de străzile fără mașini

Protestele au continuat, deși ultima de închideri a drumului - la Marble Arch - este așteptată să fie anulată astăzi mai târziu. Pe măsură ce drumurile se redeschid în trafic, două lucruri ar trebui să ofere o pauză proiectanților: Unul este faptul că mii de londonezi, implicați sau nu în proteste, s-au îndrăgostit de străzile fără mașini.

Recomandat: